汶马高速31日再通两段 元旦跑马尔康提速1小时

时间:2020-02-07 来源:www.xcyjbl.cn

然而,这次已经有11个收费站向公众开放,包括汶川收费站、库克收费站、陶萍收费站、薛城收费站、礼县收费站、普头收费站、鼓楼收费站、宫落收费站、恩寨收费站、莫索收费站和马尔康东收费站。

三重防斜坡崩塌

记者和他的一行人驱车前往马尔康,来到卡姆大桥。抬头一看,他们看到通化一号隧道,银色柔性钢棚正在那里进行最后的修整作业。马文公司副总经理何成表示:“由于其旁边有一个高边坡,岩石裸露,风化侵蚀严重,岩石坠落会影响作业安全,因此我们采取了三种防护措施。”。马文高速公路上有四个超过100米的高坡,最高的有160米,最高的有60米。

马文高速公路黄骅一号隧道

红星新闻记者看到一些高边坡上覆盖着水泥混凝土,规则排列的正方形突出。原来,这是第一个安全保护,即锚定和锚定高边坡易坍塌和有软岩的部分。二是在高边坡风化剥蚀部分拉起铁丝网。

我想知道你是否还记得马文高速公路上的红色“蜘蛛侠”?他们的高空作业是拉网进行第二次保护。通化一号隧道入口平方米的高边坡被60到70名蜘蛛人处理,他们飞行了一个月。

第三个重量是柔性钢棚孔。钢支撑铺有弹性柔性网,以抵抗从斜坡上散落下来的岩石。“建设成本约为40,000元/米,”何成告诉红星新闻记者,整条线路的防雪棚和钢棚洞长4公里。马文公司不仅投资上亿资金防治沿线地质灾害,还与成都理工大学、西南交通大学等科研机构合作开发了四川藏区高速公路地质灾害监测系统。

边坡稳定性实时监测预警采用“北斗云”、雨量计、电缆裂缝测量仪、全景摄像机、固定测斜仪、无人机等高精度监测设备。在边坡治理中,马文公司与西南交通大学联合采用大体积深孔定向爆破技术,快速、高效、安全地治理边坡上的危岩,对仅80米外的317国道交通安全无影响。

山崩换线,明洞加长

米亚罗的美景令人难忘,但米亚罗断裂带对道路施工人员来说是一场“噩梦”。穿过miya lo的隧道1和2是miya lo的隧道3。长4361米的隧道是非煤系中罕见的高瓦斯突出隧道。隧道穿越米亚罗断裂带,面临瓦斯等有害气体突出、突水突泥、软弱围岩变形不良等严重灾害。

马文高速公路米亚罗3号隧道

中铁二十局马文高速公路C18标项目经理胡光华表示,现在我们看到米亚罗3号隧道左右开口在一条平行线上,这与原设计不同。这是因为两年前隧道入口处发生滑坡,两边的开放隧道都加长了。为了反压边坡并给它一个力,开放的洞穴被填充了15米高,洞穴的顶部形成了一个大的平台,它将在将来被绿化,边坡也将恢复植被。

马文公司还打破行业壁垒,与四川煤炭设计院合作,利用深孔探测提前预测瓦斯和地下水的赋存,提前释放高压瓦斯和地下水。施工过程中,马文公司将与专业矿山救援队一起进驻施工现场,确保专业应急救援的科学性、高效性和及时性。

记者看到米亚罗三号隧道已经安全完工,路面已经铺好,机电和照明调试正在进行中。

揭开秘密

为什么路段通车

“马文高速公路的审批总时限为6年,原定于2021年通车。”马文公司总经理杨勇,

“马文高速公路建设有五个‘极端’”,他补充说,地形条件极其复杂,海拔从1320米上升到3225米。地质条件极其复杂,靠近“5.12”地震的震中,沿线频繁发生滑坡、泥石流和崩塌。气候条件极其恶劣,最低气温达到-30℃,从礼县到马尔康的年有效建设期只有8个月左右。生态条件极其脆弱,靠近大熊猫栖息地自然保护区,途经宫城县省级风景名胜区。工程建设环境极其复杂,是四川省高速公路建设史上桥梁和隧道比例最高的项目。

“最难啃的骨头”怎么样了?

狮子坪特长隧道目前是马文高速公路未完路段的控制工程。隧道位于礼县,靠近狮子坪电站库区。隧道沿线地形陡峭,道路无法通行,岸坡崩塌落石是严重的地质灾害。

马文高速公路陶萍至薛城段

隧道原设计为由1号和2号隧道组成的隧道群。如果在施工过程中发现岩石形成问题,该隧道将被开通至全长最长的超过13公里的隧道。“隧道将分三个部分建设,”何成告诉红星新闻记者,特长隧道的建设在通风、运输和排水方面都很困难。目前,第一、三段已经建成,第二段仍在密集建设中,总通车里程超过9公里。他说,隧道的水文地质条件极其复杂,是施工中最困难的特长隧道。

杨勇表示,狮子坪特长隧道预计2020年10月竣工,明年年底通车,成为马文高速公路开通的“关键”。

特别提醒

只允许8座或更少的客车通过。

红星新闻记者从四川角头马文公司了解到,在马文高速公路紧急试验期间,只允许8座及以下客车通行,禁止所有货车、客车、危险化学品运输车和身高2.2米的车辆通行。

工程沿线地质地形条件复杂,山体陡峭,地震烈度高,滑坡、泥石流、崩塌等不良地质发育。在作业过程中应进一步加强对地质和地质灾害安全隐患的监测。为了确保交通安全,在试运行期间,将对部分路段进行控制。具体情况以马文高速公路分段交通控制完成公告为准。

红星记者颜丹摄影师张志路线从马文公司

编辑刘彭宇到搜狐了解更多信息

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