领克05会成为“哑炮”吗?

时间:2020-02-15 来源:www.xcyjbl.cn

继领英01、领英02、领英03之后,领英正在悄悄加快其新的汽车战略。

最近,高端豪华轿车SUV Link05在上海亮相。据报道,该车将于2020年正式上市,商店里已经有了真正的汽车。

看看真正的汽车,LinkedIn 05的确是一款高回报率的新车。正面设计有直通式格栅,并辅以黑色中间网格装饰,下方的梯形进气口和银色护板营造出一定的动感。在车身的一侧,向后滑动的形状显示了轿车越野车的位置。尾部采用鸭尾巴的尾巴设计和贯穿尾巴设计。夜间照明后的视觉效果非常吸引人。

Interior Trim,Link05采用北欧简约设计,大型中央控制屏幕营造出一定的科技氛围,平底设计的三件式多功能方向盘,配有新型电子变速杆和运动换挡片,既运动又年轻。

在功率方面,据报道混合动力系统由1.5T涡轮增压发动机马达组成,其中发动机的最大功率为180马力,系统的油耗仅为每百公里1.3L。此外,将提供最大功率为190马力的2.0T涡轮增压发动机。它也有望在未来搭载沃尔沃的Drive-E系列2.0TD大功率发动机,最大功率为254马力,峰值扭矩为350纳米。在传动方面,匹配的是艾欣8AT变速箱。

然而,随着领英05的出现,车图军发现了领英品牌暴露出的一些问题。

首先,LinkedIn 05第一个出现,这似乎意味着LinkedIn汽车不会有LinkedIn 04,这实际上暴露了LinkedIn“流畅”命名方法的缺点。车头学会早在2018年4月11日就写了一篇文章《领克根红苗正,双响炮皆红,但顺溜命名法会否“埋雷”成掣肘?》,文章中指出克林流畅的命名方法包含了“地雷”。

1。很难划分汽车的大小。未来,领英06可能会比领英01小,领英07可能会比领英09大,这使得消费者很难通过数字来联想和区分汽车的大小。

2。很难对车辆类型进行分类。柯灵01是一辆SUV,灵科02是一辆SUV,柯灵03是一辆轿车,柯灵05是一辆轿车SUV。继续下去,未来将会有多用途汽车和新能源汽车。是不是各种型号都是“一锅煮”的,不同型号的名称混淆不清,这真的有利于品牌的未来发展?

3。我应该避免敏感数字吗?在这方面,也许领英01在领英09之前没有任何问题,但是领英13和领英14在未来会怎样呢?我是否应该跳过?

现在的实际情况可能是LinkedIn 04跳过了,然后在未来它可能每4个和每个不吉利的数字就跳一次,大概LinkedIn 13和LinkedIn 14也应该很有可能跳过。

其次,LinkedIn 05对其车型定位的轿车SUV来说有点太小了。从战略上来说,这并不合适,因为领英05可能无法为领英的整体销量提供实质性的扩张支持。

就尺寸而言,05轴环的长度、宽度和高度分别为4592/1879/1628毫米,轴距为2734毫米。从尺寸来看,它和灵科01的轴距完全一样,只是车的长度长了80毫米。因此,严格来说,这相当于将领英01跑车命名为新车:领英05。

俱乐部的朋友们,你可能会说宝马X5和宝马X6有相同的轴距,相同的2975毫米,但它们是以彼此的名字命名的。然而,从Link01到Link05,跨度是如此之大,但实际上它是相同的平台和相同的轴距。消费者会感到有点困惑。

第三,链接品牌不应该错过纯电动汽车的布局。

为什么车头军为此感到如此难过?

由于其独特的品牌色调,克林品牌与时尚、个性和技术一起诞生,所以它天生就有一个搭载纯电动汽车的“好胚胎”。

可以想象,如果LinkedIn将其战略重点转移到纯电动汽车的发布上,辅之以吉利集团的“大树”技术和营销渠道,人们相信在纯电动汽车领域,与威来、小鹏、马薇和其他新车制造商竞争应该没有困难。

然而,好运让人快乐。

由于吉利建立了一个新的几何品牌,并将所有电动汽车归入几何汽车的军事账户,这就是almos

顺便说一句,几何品牌的先天不足是它有一个和吉利母品牌几乎一样的标志,这是一个巨大的先天硬伤,甚至不利于几何品牌的未来发展。

消费者会想,我买了一辆几何品牌的电动车,为什么我挂了一个类似吉利的标志?这款几何汽车的高端性和独立性是如何体现的?

再试一次,用项圈代替纯电动汽车的标志。消费者的类似疑虑应该被消除。至少会有更多的年轻消费者。

第四,克林的下一次爆炸在哪里?

这个问题,大概也是吉利在领英高层最常问自己的问题。

事实上,LinkedIn 03和LinkedIn 03的爆炸模型向LinkedIn展示了一个非常好的方式,那就是汽车。

因为在汽车市场上,没有多少具有运动风格的竞争对手,只有思域、昂克塞拉、凌渡等。原因是领英03的销量可以超过6000和7000辆。为什么?这是因为它的出现填补了市场空白,满足了年轻人对这种汽车的需求。

但是LinkedIn 05又是一辆SUV,它开始挤进已经很拥挤的SUV“独木桥”。此外,轿车SUV在中国市场并不像旅行车一样受欢迎。LinkedIn 05怎么能卖得这么好?

Chetujun认为LinkedIn品牌应该冷静下来,更多地考虑汽车细分市场的机遇,而不是挤压SUV,制造定位更高的大型汽车。

品牌高度就在那里,更多的爆炸才是硬道理。否则,会有太多的不适应,不利于品牌的长远发展。